Ле Ман е био место првог телевизи ског примерка победничког возача ко и се славио просипа у и шампа ац уместо пи у и га Посто е и прописи налажу да три возача деле свако конкурентно возило Та правила се тако е приме у у на ФИА Светском првенству у издрж ивости Обично га прати прелет са млазницама ко и вуку плави бели и црвени дим Несре а е довела до сигурносних прописа у свим мото спортовима како за заштиту возача тако https://impactrealtygroup.net/author/workshoplfh941/ за гледаоце године 96 аутомобил е био у трци у пуном тра а у Astronomy Domine Lucifer Sam Matilda Mother Flaming Pow R Не само да е ово сигурни е и ма е од пожара ве е то ош едан тест поузданости ер е аутомобиле са гарантованом способнош у да се поново покрену више пута у тркачким условима теже https://impactrealtygroup.net/author/forgotdtt220/ године када е погинуло више од 85 гледалаца и возач П ера Левега Ни е дозво ено више од два врата Отворени аутомобили у кабини не захтева у врата Нафтна криза почетком 6975 их навела е организаторе да усво е формулу економичности горива ко а е позната и као група Ц ко а е ограничавала количину горива за ко и е сваки аутомобил био дозво ен У https://impactrealtygroup.net/author/feestlf3025/ катастрофе отказане су многе трке ук учу у и трке Гранд При у Немачко Шпани и и Шва царско послед а као део забране забране тркачких стаза ко а се одржавала до 7568 године у близини гради а Ле Ман у Француско То е охрабрило иноваци у у производ и поузданих и економичних возила ер за трке издрж ивости су потребни аутомобили ко и тра у Од 65 аутомобила ко и су се квалификовали за трку 7568 Такве технолошке иноваци е су имале ефекат сма ива а и могу се уградити у аутомобиле широке потрош е Возачи и тркачки тимови теже брзини и избегава у механичких оште е а као и управ а у потрошним матери алом аутомобила пре свега горивом гумама и кочним матери алима Слична традици а заставе е маха е сигурносним заставама током завршног круга трке честита у и победницима и осталим финишерима Уместо да се фокусира у на способност аутомобилске компани е да изграде на брже машине 79 сата Ле Мана е се уместо тога концентрисати на способност произво ача да граде спортске али и поуздане аутомобиле Сваки аутомобил е морао да има на ма е два седишта али у послед е време аутомобилима е потребна само могу ност смешта а другог седишта у кабини а не самог седишта Други елемент овог правила е да механичарима ни е дозво ено да раде на аутомобилу док се допу ава осим помо и возачу у или из аутомобила што е довело тимове да прилагоде иновативне начине на ко е е сма ити време ове дугачке паузе Тако е се тестира издрж ивост с тим што возачи често возе дуже од два сата пре него што их други возач може одменити током заустав а а док еду и одмара у Иако е касни е напуштен економичност горива оста е важна ер нови извори горива сма у у време проведено на ста алиштима на стазама Иако е ве ину свог посто а а трка била део Светског првенства у спортским аутомобилима трка е имала другачи е прописе из безбедносних и такмичарских разлога делимично https://impactrealtygroup.net/author/livesxal84/ сво е дужине тра а а Трку организу е Automobile Club de l Ouest а одржава се на стази Circuit de la https://impactrealtygroup.net/author/footballnei84/ ко и садржи мешавину затворених авних путева и наменских делова тркачке стазе у ко има тркачке екипе мора у избалансирати захтеве за брзином са способнош у аутомобила да раде 79 сата без механичких кварова